Aujourd’hui, c’est encore un morceau de bravoure, avec 700 Kms au total.

Après l’étape d’hier, ce n’est malheureusement pas une étape de repos, et les enchainements de pistes bien dessinées, et le hors-piste dans les rios qui cassent encore les bras, va peut-être venir à bout de quelques motards pas au point.

De mon côté, c’est pour la roue avant que je crains, tellement ça tape partout, ça renvoie à droite, à gauche, sans prévenir, et à chaque fois, ce sont les mains qui prennent cher, à ramener le guidon dans le bon sens !

L’orientation est beaucoup plus facile aujourd’hui.

Mais la spéciale se termine par un gros cordon de dunes à passer, et le sable est toujours aussi mou ! Dur de garder le cap quand le sable est si peu porteur. Car les trajectoires sont beaucoup plus aléatoires, et il est toujours plus difficile de revenir sur un itinéraire quand les dunes se dressent dessus !!

Sur la fin, je vois encore pas mal de motos plantées, mais on sent la rage d’en finir.

Sur une grande descente de dune finale, je vois le panneau d’arrivée, et alors que je passe le premier drapeau jaune, qu’il ne me reste plus que 200  mètres à faire, je me prends un gros coup de raquette à l’arrière, et malgré ma vitesse, je m’arrive pas à me rattraper… Je me fais une super cabriole devant le drapeau d’arrivée, à 5 mètres !! Damned, je reprends mes esprits, j’ai du sable partout dans le casque, les gants, les bottes… Je remets la moto dans le bon sens, et je suis très heureux de m’en sortir à bon compte ! Trop bête, sur une chute comme ça, j’abime pas mal de choses, et ça va me retarder pour la mécanique ce soir.

Reste une liaison de 350 Kms ( !!), usants et ennuyants, surtout après m’être quand même bien froissé !!