Une première liaison de 143 kms permet de tout jauger et contrôler si tout est en place. Je n’en reviens toujours pas, la foule est toujours aussi dense sur le bord de la route.

Rendez-vous en bord de mer pour le premier départ du secteur chronométré de 57 kms. Il s’agit d’une enfilade de pistes sablonneuses, sinueuses et ondulées en bord de falaise, au pied de l’Océan Atlantique. Puis descente sur la plage, et là, je ne résiste pas, je vois devant moi des pilotes « à doubler » ! Et malgré que je suis conscient d’être un peu en rodage, je ne peux m’empêcher de « jauger » ; Impressionnante, elle prend des tours et de la vitesse à n’en plus finir cette petite KTM !!! J’ai véritablement fait le bon choix, elle dépasse à l’aise les 3 ou 4 pilotes qui « vissent » sur ce bout de « Touquet ». Mais calmos, je coupe vite, il ne faudrait quand même pas tout casser bêtement. Retour sur des chemins assez étroits mais très rapides, et aussi très poussiéreux, qui rendent les dépassements difficiles. Les 57 kms sont vite avalés, et on attaque direct les 620 kms de liaison pour rejoindre le premier bivouac à Santa Rosa.

Aussitôt arrivé, je repère le « camion TOTAL », appelé aussi le « camion des malles » qui transporte nos affaires mais aussi un paquet de palettes pour la logistique rallye.

Je monte ma tente, organise mes affaires et passe à l’entretien de la moto : vidange + filtre à huile, contrôles de serrage en tout genre, et inspection visuelle. Rien de spécial à signaler, je vais manger et vite me coucher, il est déjà 23 heures.