Mardi 18 Juin, la fatigue commence vraiment à peser, les nuits sont trop courtes ! L’étape de 708 Kms nous amène à Arkalik, au milieu de nulle part ! Encore une fois, nous naviguons en pleine steppe, avec peu de repères, et le danger de se perdre est important, car il est difficile de se « recaler » dans ces étendues incultes. Nous passons près de nombreux lacs qui agrémentent un peu la monotonie du paysage. Les gros dangers sont les changements rapides de texture du sol, qui peut passer du très dur et sec, au marécageux ! Attention de ne pas planter la roue avant. J’essaie d’analyser ces changements par la couleur de la végétation rasante au sol, et ça me réussit plutôt bien car je passe cette étape sans trop de souci

Lundi 17 Juin, étape de 630 Kms entre Mrakovo et Bogoste, qui marque le passage de l’Europe à l’Asie. La spéciale est assez rapide, alternant les pistes de sable et les pistes de terre au milieu de la steppe du pays tatar. J’ai la chance de découvrir que cette étape n’est pas trop cassante, et croise pas mal de pilotes dans tous les sens ! La navigation se passe très bien pour moi, et cela permet de m’économiser un peu ; Je me régale dans ces grandes portions de sable sans piège des grandes étendues de steppe désertes à perte de vue. Je croise même un lièvre sur la piste ! Mais que fait-il là, au milieu de rien, rien qu’un horizon de néant